Modelo B3 STAG 400 DPI: mayor durabilidad y manejo ACT

Hablamos del modelo B3, el último controlador de la familia STAG 400 DPI, con Maciej Dubicki, director técnico y de desarrollo de AC SA.

El modelo B3 es la última versión de los controladores de la familia STAG 400 DPI. ¿Cuál es la diferencia con respecto a la versión anterior?  

STAG 400 DPI modelo B3, además de todas las funciones de los anteriores modelos, está adaptado a motores con sistema ACT en coches del grupo VAG

ACT, es decir, Active Cylinder Technology, es una tecnología que permite desconectar los dos cilindros centrales –el segundo y el tercero– durante el funcionamiento de un motor de 4 cilindros con bajas cargas. La desconexión de los cilindros es una solución conocida en la industria de la automoción, practicada por los fabricantes de automóviles estadounidenses ya en los años ochenta del siglo pasado. El punto de partida para el desarrollo de la tecnología de desconexión de los cilindros fue una característica generalmente conocida de los motores de combustión específicamente el rendimiento limitado con cargas bajas. Como resultado, al desconectar los cilindros obtenemos una reducción del consumo sin reducir el rendimiento del motor.Desafortunadamente , tras la conversión de un motor de inyección directa con sistema ACT a gas y mantener la configuración estándar aparece un problema que no permite usardel automóvil con instalación del gas activado.

¿Cómo remediarlo?

La clave es una configuración correcta de la secuencia de inyección.